ANS:
是的! 所有Tektro的煞車器都是可調整的。

ANS:
酒精是清理Tektro碟煞最好的選擇。它可以清理礦物油、汙垢和煞車時產生的灰塵，也乾的很快。

ANS:
前輪夾式煞車器是安裝在前叉上, 而後輪的夾式煞車器是安裝在車架上, 安裝的條件不同, 需依前後輪不同位置, 設定夾器的中心螺栓長度, 方能將夾器安全穩定的鎖在前叉或車架上.

Ans:
大致上來說，這種情形常會發生在車架或夾器安裝不當或是保養不足。
請檢查您的夾式煞車器是否安裝在正確的位置、輪圈完好以及避震器的連結是否正常。
我們建議車架上的安裝標籤放在正確的位置，才能讓輪圈可以精準地對齊。
因為現在的自行車的設計都很輕，導致無法避免騎車時車架和輪胎產生輕微的彎曲，當您加速或滑行時，這輕微的彎曲已經能夠導致您的輪圈產生摩擦。
依照您的騎車環境，碟煞需要定期的清潔與保養，在潮濕和泥濘的環境騎車會比在乾燥的環境騎車需要更頻繁的清潔與保養。
此外，請檢視您的碟煞煞皮，當您的煞皮厚度已被磨損到剩0.5mm或以下時，請更換您的煞皮。

ANS:
不行，公路用與登山用變速器的變速動作不一樣，故兩者無法一起使用。

ANS:
不行，Tektro的碟煞只能夠使用Tektro的礦物油。Tektro的礦物油使用特殊添加劑讓溫度的範圍增加，加上它的顏色是紅色，容易辨識

ANS:
有的，產品型號P423.11是一個特別為碳輪圈設計的煞皮。

ANS:
您可以點擊這個網頁的「聯絡 - 全球據點」這個按鈕找到您所在國家的經銷商資訊，進而找到您附近的商家。

ANS:
您可以點擊這個網站的「支援 / 技術手冊」這個按鈕下載到您要的安裝資訊，另外，所有Tektro的產品均會隨盒附上使用手冊。

ANS:
可能原因，如果因系統(油管內)油量不足 或是空氣未完全排除。

前置動作，先讓油槽平行於地面，油管方向微向下傾斜，再依狀況執行下列步驟，直到手感扎實。

對策1，按壓手把數次(約20次)，可幫助空氣排出。
對策2，打開封口螺絲後，重複對策1，最後補油，將封口螺絲孔補油至8~9分滿。
對策3, 依入油方式，以卡鉗入油。
注意事項， 避免油沾到煞皮或碟盤。

ANS:

可能原因1，如果因系統(油管內)油量不足 或是空氣未完全排除
前置動作，先讓油槽平行於地面，油管方向微向下傾斜，再依狀況執行下列步驟，直到手感札實
對策1，按壓手把數次(約20次)，可幫助空氣排出。
對策2，打開幫品螺絲後，動復對策1，最後補油，將封口螺絲孔補油至8~9分滿。
對策3，依入油方式，以卡鉗入油。 

注意事項，  避免油沾到煞皮或碟盤。

可能原因2，如果因為碟盤或煞皮沾到油漬，對策如下:
輕微用酒精或中性清潔清洗碟盤，同時更換新的來令片，更換完新來令片後，與碟盤需磨合開碟，以免噪音產生。

ANS:
可能原因1，卡鉗組裝車架不正確
對策，重新調整卡鉗鎖固於車架，確保兩邊間隙相同，單邊約0.3mm。

可能原因2，活塞凸出量太大
對策，用一字起子將活塞推回，過程中避免損傷煞皮；若難以推回至最底點，可半鬆蝶仔端的封口螺絲，再推活塞至最底。

ANS:
可能原因1: 碟盤或煞皮沾到水。
對策:持續煞車直到水分蒸發。

可能原因2: 碟盤或煞皮沾到油。
輕微用酒精或中性清潔清洗碟盤，同時更換新的來令片，更換完新來令片後，與碟盤需磨合開碟，以免噪音產生。

ANS:
可能原因: 油封、活塞卡到雜質。
對策: 拆下活塞清理。(請至原廠或得到技術驗証的維修店面)

ANS:
可能原因1: 油封有破損或異常
對策:更換鋁活塞。(應在原廠或得到技術驗証的維修店面)

可能原因2: 油封、活塞卡到雜質
對策:拆下鋁活塞清理。(應在原廠或得到技術驗証的維修店面)

ANS:
可能原因: 油槽墊片有破損
對策:更換油槽墊片

ANS:
可能原因1: 銅套過度變形或破裂
對策:重新更換油管零件再組裝。

可能原因2:油管組裝不確實。
對策:油管拆下重組、或是將油管零件換新後，重新鎖上。
襯套需壓到底，拆卸後，襯套與銅套有1.0~1.5mm的間隙。(需要維修包)

ANS:
可能原因: 運送放置不良，或是組車時不小心折到等.
對策:更換新油管

ANS:
1. 請先拆下來令片看背面是否有油漬？
2. 卡鉗清理乾淨後輕壓幾下手把，看不銹鋼活塞處是否有滲油。

ANS:
是的! 所有Tektro的煞車器都是可調整的。

ANS:
酒精是清理Tektro碟煞最好的選擇。它可以清理礦物油、汙垢和煞車時產生的灰塵，也乾的很快。

ANS:
前輪夾式煞車器是安裝在前叉上, 而後輪的夾式煞車器是安裝在車架上, 安裝的條件不同, 需依前後輪不同位置, 設定夾器的中心螺栓長度, 方能將夾器安全穩定的鎖在前叉或車架上.

Ans:
大致上來說，這種情形常會發生在車架或夾器安裝不當或是保養不足。
請檢查您的夾式煞車器是否安裝在正確的位置、輪圈完好以及避震器的連結是否正常。
我們建議車架上的安裝標籤放在正確的位置，才能讓輪圈可以精準地對齊。
因為現在的自行車的設計都很輕，導致無法避免騎車時車架和輪胎產生輕微的彎曲，當您加速或滑行時，這輕微的彎曲已經能夠導致您的輪圈產生摩擦。
依照您的騎車環境，碟煞需要定期的清潔與保養，在潮濕和泥濘的環境騎車會比在乾燥的環境騎車需要更頻繁的清潔與保養。
此外，請檢視您的碟煞煞皮，當您的煞皮厚度已被磨損到剩0.5mm或以下時，請更換您的煞皮。

ANS:
不行，公路用與登山用變速器的變速動作不一樣，故兩者無法一起使用。

ANS:
不行，Tektro的碟煞只能夠使用Tektro的礦物油。Tektro的礦物油使用特殊添加劑讓溫度的範圍增加，加上它的顏色是紅色，容易辨識

ANS:
有的，產品型號P423.11是一個特別為碳輪圈設計的煞皮。

ANS:
您可以點擊這個網頁的「聯絡 - 全球據點」這個按鈕找到您所在國家的經銷商資訊，進而找到您附近的商家。

ANS:
您可以點擊這個網站的「支援 / 技術手冊」這個按鈕下載到您要的安裝資訊，另外，所有Tektro的產品均會隨盒附上使用手冊。

ANS:
可能原因，如果因系統(油管內)油量不足 或是空氣未完全排除。

前置動作，先讓油槽平行於地面，油管方向微向下傾斜，再依狀況執行下列步驟，直到手感扎實。

對策1，按壓手把數次(約20次)，可幫助空氣排出。
對策2，打開封口螺絲後，重複對策1，最後補油，將封口螺絲孔補油至8~9分滿。
對策3, 依入油方式，以卡鉗入油。
注意事項， 避免油沾到煞皮或碟盤。

ANS:

可能原因1，如果因系統(油管內)油量不足 或是空氣未完全排除
前置動作，先讓油槽平行於地面，油管方向微向下傾斜，再依狀況執行下列步驟，直到手感札實
對策1，按壓手把數次(約20次)，可幫助空氣排出。
對策2，打開幫品螺絲後，動復對策1，最後補油，將封口螺絲孔補油至8~9分滿。
對策3，依入油方式，以卡鉗入油。 

注意事項，  避免油沾到煞皮或碟盤。

可能原因2，如果因為碟盤或煞皮沾到油漬，對策如下:
輕微用酒精或中性清潔清洗碟盤，同時更換新的來令片，更換完新來令片後，與碟盤需磨合開碟，以免噪音產生。

ANS:
可能原因1，卡鉗組裝車架不正確
對策，重新調整卡鉗鎖固於車架，確保兩邊間隙相同，單邊約0.3mm。

可能原因2，活塞凸出量太大
對策，用一字起子將活塞推回，過程中避免損傷煞皮；若難以推回至最底點，可半鬆蝶仔端的封口螺絲，再推活塞至最底。

ANS:
可能原因1: 碟盤或煞皮沾到水。
對策:持續煞車直到水分蒸發。

可能原因2: 碟盤或煞皮沾到油。
輕微用酒精或中性清潔清洗碟盤，同時更換新的來令片，更換完新來令片後，與碟盤需磨合開碟，以免噪音產生。

ANS:
可能原因: 油封、活塞卡到雜質。
對策: 拆下活塞清理。(請至原廠或得到技術驗証的維修店面)

ANS:
可能原因1: 油封有破損或異常
對策:更換鋁活塞。(應在原廠或得到技術驗証的維修店面)

可能原因2: 油封、活塞卡到雜質
對策:拆下鋁活塞清理。(應在原廠或得到技術驗証的維修店面)

ANS:
可能原因: 油槽墊片有破損
對策:更換油槽墊片

ANS:
可能原因1: 銅套過度變形或破裂
對策:重新更換油管零件再組裝。

可能原因2:油管組裝不確實。
對策:油管拆下重組、或是將油管零件換新後，重新鎖上。
襯套需壓到底，拆卸後，襯套與銅套有1.0~1.5mm的間隙。(需要維修包)

ANS:
可能原因: 運送放置不良，或是組車時不小心折到等.
對策:更換新油管

ANS:
1. 請先拆下來令片看背面是否有油漬？
2. 卡鉗清理乾淨後輕壓幾下手把，看不銹鋼活塞處是否有滲油。